猫の手紙

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2020-07-31 (Fri) 13:56

2020.7.29-31 名古屋(国道41号線通行止めにより下呂迂回コース)

仕事を終えてから名古屋へ出かける準備

暑さ対策で冷凍庫で冷却した保冷剤を新たに準備した保冷バックに入れるけど、車に持ち込んだときにはすでにバックの外回りに露が付くいていたので保冷バックから取り出して車載冷凍冷蔵庫に入れ替えました

これは断熱材を中に追加して厚くしないといけませんね

名古屋までは車載冷凍冷蔵庫を−20度設定の最強モードで使用してバッテリーには走行充電をしてバッテリー量の消化を防ぎました


今回は7月の豪雨で国道41号線が流出してしまい8月末の片側通行復旧予定までは高速道を利用した代替路(無料)で行く事になります
もちろん指定された飛騨清見インターと美濃加茂インターで出入りをした場合のみ無料です
国道41号線 下呂通行止め 代替路

19時40分 自宅を出発
21時35分 高山インター
21時55分 飛騨清見インター 入る
23時45分 美濃加茂インター 出る
00時30分 名古屋市内時間貸し駐車場に到着

4時間50分かかりました

駐車場に着いてからローソンストア100へ
ところがうっかりエコパックを持って来なかった事に気がついて店の手前で引き返す

一瞬買い物をやめようかと思いましたが、再度店に戻ってスマートニュースのクーポンを利用して合計50円割引

しるこサンドや柿の種のお菓子類とパンやインスタント焼きそばを購入
スマートニュースクーポン スマートニュースクーポン スマートニュースクーポン


車載冷凍冷蔵庫に入れ替えた保冷剤は回りに霜が付いていました
車載冷凍冷蔵庫

翌朝の朝食は家から持ってきていたパンで済ませて予定では10時半までは車中で過ごします

車中で地震警報が届きましたけど千葉南方沖での地震がここ名古屋に影響するのかな?
これはちょっと設定を変更しないといけませんかね
地震警報


しかし9時を回ってから車中の温度が28℃になりここで簡易冷風機を使用してしのぎますが吹出口の冷風が腹にあたっていたのが原因か10時前にお腹の調子が悪くなり車を出るのを早めて近くの公衆トイレに駆け込みます

10時10分
この時点で車中に戻れる天候でなければ昼食は外食予定でしたが昼食も車中で済みそうです
まだ予定よりは早めですがスーパーのサノヤに向かい昼食と夕食分の弁当を調達します
店内に入ると250円弁当が山積みです
サノヤ 弁当

ホイコーロー弁当とマーボー茄子弁当とジャンボチキンカツにペットボトルのお茶を購入して807円をPayPayにて支払い駐車場に戻ります

再度車中の簡易冷風機を使用し更に扇風機で歩いた分の体の熱を冷ましてしばらく過ごします

11時30分
キャッツギャラリーの開店時間に合わせて車中で先程購入してきた弁当を頂きます
昼食は肉がメインのホイコーロー弁当にしました
ホイコーロー弁当

夕食分の弁当は保冷バックに入れて保冷してキャッツギャラリーへ

12時にキャッツギャラリーへ

お店のスタッフさんと今朝の地震速報のお話をしました
後はにゃんこと戯れますが開店後の2時間半は貸切状態で、冷房も効いていてアレルギー対策で薬も2日前から飲んでいたので体調も良くしばらく猫に囲まれで一緒にうたた寝していました
テンテン

その後何組かのお客さんが訪れていましたが19時の閉店に合わせて店を出ました
今回はアレルギー対策の薬のおかげで最後まで自覚症状は全く無く店に滞在できました

店を出てから再度ローソン100ストアに立ち寄って前回も使用したクーポン3枚を再利用して3品のみ50円割引きで購入してから車に戻ります

名古屋に来てからも考えていたのがこれからの帰り方で、実は翌日の9時に病院の予約が入っているのでそれまでには戻らなくてはいけません

最初は富山と岐阜の県境前後で車中泊をして直接病院に向かう予定でしたが、考えてみると平日の通勤時間に車移動が重なるので渋滞が気になり時間が読めないので、そこで予定を変えて家に帰る事にしました

予定では20時に出れば1時前に到着予定です

その前に夕食でジャンボチキンカツとマーボー茄子弁当を頂きました
マーボー茄子弁当とジャンボチキンカツ

夕食後にちょっとだけ休憩してから出発です

20時05分
名古屋市出発です

今回は国道41号線を北上しますがいつもより早い時間に出たので道がこれまでよりも空いていますし深夜行われている道路工事もまだしていませんでした

21時15分 美濃加茂ICを通過し途中松丿木PAでトイレ休憩します
22時30分 飛騨清見ICを出る

国道41号線を北上してから道路工事で信号に何度か止まるけど問題無く富山県内に入り

0時35分 自宅に到着しました

走行距離は実際に車では測っていませんがGPSからのデーターでは大体が片道270kmで往復540kmとなりました

GPSからの走行距離ではこれまでの国道41号利用の時と差はありませんでした


サブバッテリー電圧
富山から出て駐車場までの移動中の0時半まで走行充電しています
朝まで−20度設定の冷凍庫として使用しています
その後9時半から簡易冷風機として使用しましたので、コンプレッサーが常に回っています
20時から走行充電しながら帰路につきました
電圧
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最終更新日 : 2020-08-10

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